Neubau der Spur-N-Anlage

Nach der letzten Ausstellungssaison hatte die vorhandene N-Anlage derart gravierende Schäden, dass eine weitere Reparatur nicht zu rechtfertigen ist. Daher haben wir uns zu einem Neubau der Anlage entschlossen.
Die Erfahrungen mit der alten Anlage in den letzten Jahren haben gezeigt, dass das grundsätzliche Konzept und der Gleisplan gut sind, die Anlage jedoch konstruktive Schwächen aufweist. Die neue Anlage wird aus diesen Gründen ein fast identisches Abbild von Alt-Rattenbronn, wird sich in Details aber auch davon unterscheiden:

• Entschärfte Steigungen und größere Kurvenradien
• konsequenter Leichtbau beim Gelände
• leicht vergrößerter Außenrahmen (jetzt: 2,8m x 1,4m)
• längere Bahnhofsgleise (ca. 1,2m)
• Auslagerung der Steuerungstechnik in ein externes Pult
  

Durch die größeren Außenmaße und eine durchdachte Planung sind wir in der Lage, ein paar zusätzliche Spielereien in die Anlage einzubauen:

• eine automatisch pendelnde Nebenbahn mit eigenem Schattenbahnhof
• einen dreigleisigen Überholbahnhof im Vordergrund der Anlage
• ein Mini-Betriebswerk im Bahnhof, das unabhängig von der Strecke bedient werden kann
• eine Faller-Car-Strecke durch die Stadt, zum Güterschuppen und zur Altstadt

Der Baubeginn war am 20.1.08; der fertige Rohbau konnte bereits bei der Ausstellung in Volkach am 1. und 2. März 2008 besichtigt werden.
 
Unseren Baufortschritt können Sie jederzeit hier nachlesen: